据俄罗斯军工综合体新闻网11月25日报道，俄罗斯克里米亚共和国工业政策部部长安德烈-斯克伦尼克11月24日宣布，中国在第二艘12322型“欧洲野牛”气垫登陆舰方面还拖欠克里米亚两家军工企业将近1400万美元的债务。

   根据中国和乌克兰签订的4艘12322型“欧洲野牛”大型气垫登陆舰供应合同，第一艘军舰2013年在克里米亚半岛费奥多西亚市滨海镇“大海”造船厂建造完成，于2013年5月运送到中国进行试验，该舰的建造费用已由中方用户和乌克兰国防工业公司结算。后来(今年春天克里米亚危机初期)又向中国交付了第二艘同型登陆舰。另外两艘军舰计划在中国根据许可证技术建造。

   斯克伦尼克指出，克里米亚“大海”造船厂根据中国订单建造了两艘“欧洲野牛”气垫登陆舰，但是第二艘军舰现在虽然已经在中国海军使用，但是该舰建造工作费用尚未彻底结算。目前俄罗斯、中国和乌克兰政府之间正在进行艰难的谈判。俄方坚持要求把债务直接支付给履行订单的企业，而不是乌克兰国防工业公司。俄方代表目前已经得到了中方的谅解，但是乌方不愿让步，坚持要求向乌国防工业公司支付全部款项，因为制造登陆舰的订单是在乌国防工业公司参与下签订的。乌方在谈判过程中的固执已见阻碍了登陆舰出口款项的支付。中国虽然准备付款，但是在和乌方的三方谈判中很难达成妥协。

   克里米亚工业政策部部长斯克伦尼克表示，中国因为第二艘登陆舰而拖欠“大海”造船厂的债务为1120万美元。拖欠克里米亚半岛辛菲罗波尔市“费奥连特”机械制造厂大约260万美元，该厂向“欧洲野牛”气垫登陆舰项目供应自动化系统。中国希望就合同款项支付问题达成妥协，因此暂停支付已经完成的订单。

   斯克伦尼克表示，希望和中国、乌克兰的谈判能够顺利结束。他还宣布，目前克里米亚正在就完成合同、建造剩余两艘气垫登陆舰的事宜和中国伙伴进行单独谈判。该型登陆舰的工作文件属于“大海”造船厂所有。中国现在不准备在本国建造这些登陆舰，而对在克里米亚建造军舰感兴趣。

据悉，乌克兰和中国当局暂时尚未就此发表任何评论。

现在，克里米亚国防工业企业正在重新注册，之后将会成为俄罗斯舰船和其他军事装备生产项目的全权参与商。

    自2008年“阿拉伯之春”之后，叙利亚巴沙尔•阿萨德政权就成为俄罗斯在该地区的重要同盟。俄罗斯持续对叙利亚进行武器援助，维持着和叙利亚的亲密关系。

　　随着莫斯科在中东地区影响力的减弱以及其最近因乌克兰问题与西方国家紧张关系的加剧，俄罗斯方面正试图重启今年2月在日内瓦中止的叙利亚问题谈判。对此，英国路透社发表文章表示对谈判持悲观态度。文章称由于莫斯科方面拒绝叙反对派及西方国家提出的阿萨德下台的要求，叙利亚问题谈判不可能取得任何成果。

　　据悉，俄罗斯方面表示“伊斯兰国”(IS)极端势力猖獗，目前已控制叙利亚和伊拉克大片地区，这急切需要联合各方势力首先打击IS。然而西方国家则称俄罗斯并没有提出任何实质性的建议。

　　24日，俄罗斯外交副部长波格丹诺夫表示：“面对国际恐怖主义的共同威胁，叙利亚反对派应该尽快与大马士革方面重启政治对话”。俄其他官员也多次表示在打击恐怖主义方面叙国内外力量应该尽快达成一致。然而美国方面却拒绝同阿萨德政府在打击IS上合作。

　　欧洲各国外交官员也称，“俄罗斯方面仍然没有提出任何实质性的建议，只是在重复以前的提议，让阿萨德再执掌叙利亚政权两年”。对此，叙反对派及美国都表示不能接受，并要求阿萨德立即下台。

　　据报道，俄罗斯国际政策分析专家称，“要求阿萨德下台是毫无意义的，因为目前大家的共同敌人是IS，如果叙利亚政权不稳对谁都没有好处”。

　　目前，俄罗斯方面多次强调已经做好准备举行针对叙利亚问题的和平谈判，但文章称情况仍然十分复杂，“叙利亚曾经对阿萨德采取一致立场的各方势力现在已有走向分裂的倾向，有的希望阿萨德维持现状，有的仍试图颠覆政权，还有的已经完全丧失了信心”。